Eenvoudige overhoofdkraan met balk

LD overhead kraan enkel girder reizende brug overhead kraan.

De opbouw van een bruggen kraan is gemakkelijk te visualiseren. Het bestaat uit twee verhoogde rails die parallel lopen langs de reikwijdte van de kraan. Deze rails kunnen worden geïntegreerd in de steunstructuur van uw faciliteit of, in het geval van vrijstaande bruggenkranen, worden ondersteund door op de vloer gemonteerde kolommen.

De rails verbinden of "bruggen" door een beweegbare enkelvoudige of dubbele girderbalk. Elke girder wordt ondersteund door een eindtruck aan elke kant, die de girder heen en weer kan voortbewegen langs de rail. (Je kunt dit zien als een paar verhoogde spoorwegen met één of twee parallelle sleepers er tussen die zich langs de lengte van de sporen kunnen verplaatsen). Elke girderbalk ondersteunt een trolley die heen en weer kan bewegen langs de girder. De trolley ondersteunt op zijn beurt een hijsinstallatie en haak die een belasting verticaal kan optillen.

De keuze tussen een enkel- of dubbelbalksysteem hangt voornamelijk af van de spanwijdte tussen de rails, het te tillen gewicht en de vereiste tijahoogte. Als de spanwijdte tussen de rails meer dan ongeveer 20 meter is, of het te tillen gewicht meer dan 15 ton bedraagt, is een dubbelbalksysteem waarschijnlijk de beste keuze. De haakhoogte (hoe hoog boven de vloer de hijsinstallatie moet tillen) is ook belangrijk, omdat bij een dubbelbalksysteem de hijsinstallatie op de balken zelf staat, wat een grotere verticale bewegingsruimte toelaat.