Tek kirişli havalı vinç

LD tek kirişli köprü kranı seyahat eden köprü kranı.

Bir kemer kranının yapılandırması görselleştirilmesi kolaydır. Kranın seyahat uzunluğunda paralel olarak giden iki yükseltilmiş raydan oluşur. Bu raylar, tesisinizin destek yapısına entegre edilebilir veya serbest duran kemer kranları durumunda zemindeki sütunlar tarafından desteklenebilir.

Rayları birleştiren veya "köprüleştiren" tek veya çift jibli hareketli bir kirişdir. Her jib her iki yanından bir uç aracına monte edilmiştir ve bu araç jibi ray boyunca geri ve ileri hareket ettirebilir. (Bunu, uzaklaştırılmış demiryolu raylarının üzerinde, rayların boyunca hareket edebilen bir veya iki paralel bağıntı olarak hayal edebilirsiniz). Her jib kirişi, yan yana hareket edebilen bir tekerlek taşır. Tekerlek ise, yükü dikey olarak kaldırabilen bir makara ve takma diş sistemini taşır.

Tek veya çift kiriş sistemi arasındaki seçim, genellikle raylar arasındaki açıklık, kaldırılacak ağırlık miktarı ve gereken kaldırma yüksekliğine bağlıdır. Eğer raylar arasındaki açlık yaklaşık 20 metreden fazlaysa veya kaldırılacak ağırlık 15 tonun üzerindeyse, çift kiriş sistem olasılıkla en iyi seçenmeydir. Kancanın yükseltme yüksekliği (katırın ne kadar yukarısı kaldırması gerektiği) de önemli bir faktördür çünkü çift kiriş sisteminde katır kirişlerin üstünde bulunur ve bu da daha fazla dikey hareket aralığı sağlar.